夷国古都,陆港小镇,说说古夷国地界的

春秋初期诸侯国分布图

夷国,始封与灭国具体年代不详,都城在今即墨蓝村古城村。这里地处胶莱平原,西临大沽河,南靠近胶州湾。古城址东西南北各长米,呈正方形。春秋时期夷国疆域占据今青岛市大部地区。

《地记》云:“古夷国,汉壮武县,属胶东国。宛志文主编《汉语大字典》载:“东夷,古国名。在今山东省即墨市。”

在清同治版《即墨县志》中,夷国古都壮武被称为“南古城”,位于县西六十里古城社,距栾村里许地,记云古夷国、汉壮武县属胶东国。

夏商周时期,在现即墨地区分布着一些大小不一的东夷古国,带有浓厚氏族部落特征,主要有夷和莱。

夷国,即殷商甲骨文中的“人方”、“夷方”,在多年前商朝武乙(商朝第二十八代君主)时期,东夷族群相当强盛,其中夷国是佼佼者。商纣王时发动征“人方”战争,劳师远征,使得商王朝国力大损,所谓“纣克东夷而殒其身”。夷方与商王朝交恶,两败俱伤,结果被西方的周国得了渔利。战后的“人方”东迁壮武。

周武王灭商建周后,为巩固政权,分封诸侯。周初先后分封了71个诸侯国,其中就包括这个夷国。《世本》载:“夷,古夷国之都,在今山东即墨县西,夷为妘姓国,古时夷多用为泛称,此为特指。”意思就是说,西周时期,一个妘姓的人被分封在即墨,称夷国。

妘姓国君被周武王授予“伯”级爵位。重封后的夷国被夹于纪国(今山东寿光)、莒国(今山东莒县)、莱国(今山东龙口)之间。此后约年夷国默默无闻,直到公元前年,才有“纪人伐夷”的记载。《左传》载,鲁隐公元年(公元前年)八月,“纪人伐夷”。这场由纪国发起的战争,究竟谁胜谁败,史书没有记载。

夷国虽然是周武王亲封,受齐鲁管辖,但夷国估计喜欢独往独来,与齐鲁并没有多少交集,以至受到欺侮也不主动向大国求救,这也许就是为什么整个春秋时代夷国很少出现在鲁史中的原因。后来夷国灭亡,国土归属于齐国。

汉文帝元年(公元前年),宋昌因帮助刘恒当上了皇帝,设壮武侯国,封宋昌成为壮武侯。但到了汉景帝中元四年(前年)国除,又改为壮武县。

晋代张华以支持晋武帝伐吴有功而封侯,惠帝即位后,又论前功封他为“壮武郡公”。

王莽建立新朝后,改“壮武”为“晓武”,东汉时复改为壮武县,治所均在此。

南北朝刘宋时期(公元年~年),壮武县建置被废除,并入了即墨县。

虽然壮武被废除1多年,但壮武的名字一直在流传着。在即墨天井山龙王庙有一块“泽周壮武”的匾额,是当年清末慈禧太后亲赐。此处的“壮武”代指即墨,从这看来,壮武的分量真是不低。

自古以来,夷国地界一直是繁华之地,有田稼穑,有山牧猎,有海渔盐。商朝,夷国的经济势力不可小觑,它牵制住了商纣,间接帮助周朝打败了商纣。

元末明初时期,夷国地界诞生了一个新的城镇叫做栾村(今蓝村)。到了明中叶时,栾村已成为“即墨四大市集”之一;明万历《莱州府志》列为即墨县十三乡集之一。县域官道12条,蓝村占有2条,东至即墨城,东北至金口港。

年(光绪二十七年)4月8日,胶济铁路的蓝村火车站落成。因在村前设“蓝村站”,栾村随之演变为蓝村。借着火车站的机遇,蓝村经济空前发展。民国时期,即墨县内较大集镇和交通要道开有旅店、大车店35家,其中即墨城有5家,蓝村竟达13家;全县饮食业有商号的店铺10余家,也多分布于县城和蓝村。

如今,蓝村街道交通位置优越,胶济铁路、蓝烟铁路在此相接设站。三城路、蓝鳌路、青银高速等公路穿境而过,距离新的胶东国际机场仅10公里,交通便利,素有“胶东半岛交通枢纽”之称。拥有半岛地区最大的铁路物流枢纽和现代综合智能物流园区,还是青岛市重点建设的五个小城市之一。

夷都振兴正当时

陆港机遇恰好处




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