11月22日，生态环境部发布了《关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，即将对新建潍坊至宿迁高速铁路（含青岛连接线）及新建合肥至武汉高速铁路的环境影响评价文件进行审查。其中，潍宿高铁的环评文件在10月30日由生态环境部正式受理。根据环评审查时限，环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间，潍宿高铁的环评报告有望在12月份获得批复。环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件，项目初步设计即将进入批复阶段。该项目是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道及沿江通道的重要组成部分及关键段落，也是国家“十四五”铁路发展规划及国铁集团年内计划开工的重点项目，有望在今年12月底前正式开工建设。潍坊至宿迁高速铁路（含青岛连接线）潍宿高铁及青岛连接线是京沪高铁辅助通道、合肥至青岛高铁通道的组成部分。项目建设对完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。国家发展改革委以发改基础〔〕号文件批复项目可行性研究报告。项目建设单位为国铁集团（津秦铁路客运专线有限公司）、环境影响评价单位为中国铁路设计集团有限公司。潍宿高铁及本线至青岛连接线均为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值km/h。工程总投资约.2亿元（潍宿高铁.47亿元，青岛连接线.69亿元），其中环保投资约12.9亿元。计划总工期为4.5年。潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州市下辖新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。新建线路长度.km,其中山东省境内.km，江苏省境内73.km。同步建设本线至济青高速、日兰高铁、潍莱高铁等联络线共约43.8公里。改建临沂北动车所，宿迁地区预留合肥至新沂铁路引入条件。潍宿高铁共设车站11座：潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站（改建）、临沂北站（改建）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站。来源：莒县融媒、铁路建设规划、直播日照
