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地处河北省衡水市新区五路南侧新桥新路西侧，占地面积亩，建筑面积平方米，总投资2亿元，从事专业生产的职工人，工程技术人员98名，其中职称10人。下设铸造车间、机加工车间、硫化车间、伸缩缝车间。本公司技术力量雄厚，生产设备精良，检测手段完善；并取得全国工业生产许可证和质量体系认证。我公司主导产品有铸钢件，桥梁支座（板式支座、盆式支座、减震支座等）、桥梁伸缩装置、橡胶止水带等产品。主要产品年生产能力板式橡胶支座m3/年；盆式橡胶支座00套/年；球型支座套/年；伸缩装置00延米/年。广泛应用于道安高速、贵黔高速、安江高速、仁赤高速、呼和浩特市南二环快速路工程、通梅高速、鹤大高速、张涿高速、邢衡高速、岳常高速、武汉城市圈环线高速公路、广西柳南高速、上海浦东机场北通道高架、洛宁高速、洛栾高速、连霍高速、引江济淮（安徽段）江淮沟通段施工J-3标段项目、湄石联络线1标、湄石3A标、湄石3B标、湄石6标桥梁支座材料采购、都安T13标桥梁支座材料采购项目、重遵项目球型支座材料采购项目、中铁物贸集团有限公司沈阳分公司北远达大街延长线工程、莒南县大店镇仕沟、星伟希望、后会子坡隔震支座安装项目、临沂市淇岔河学校项目、临沂市农业学校、实训楼、实训场、门卫等工程建设项目、凉州区南园九年制学校项目、凉州区和平镇牌楼小学项目、临沂市尤庄子幼儿园项目、莒县沭东花园小学项目等等重点工程。
HDR系列高阻尼隔震橡胶支座是按照现行国家标准（GB）、交通运输行业标准《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》及相关行业规范，并同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁标准构件系列产品，属省部级重大科技攻关项目资助研发的专利技术成果（ZL820140412.5、ZL920245753.3），该系列产品通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字[]第号）及相关认证，适用于9度以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。产品特点：1、水平变位能力强，可有效吸收地震能量；2、结构复位能力强，基本不发生残余位移；3、材料阻尼效果好，具有良好的耗能能力；4、产品结构、功能灵活多样，适用范围广；5、改善受力，经济环保，降低工程总造价；6、安装及检修更换方便，运营维护成本低。LNR建筑隔震橡胶支座是由多层橡胶夹着钢板所构成，使得此支承体系有低水平刚度与高竖向刚度的特性。利用钢板为加劲层的主要作用力，提高对橡胶层的结束能力，避免竖向荷载较大时，橡胶产品侧鼓。由于该体系滞回曲线面积小，其耗能性能较差，因此需要与其他产品配合使用。应用范围广，适用于7度及以上地震烈度区各类建筑结构。适用温度为-40°C~+60°C，耐腐蚀、抗老化性好，可使用于沿海地区等。防屈曲支撑的优点是其自身的承载力与刚度的分离。普通支撑因需要考虑其自身的稳定性，使截面和支撑刚度过大，从而导致结构的刚度过大，这就间接地造成地震力过大，形成了不可避免的恶性循环。选用防屈曲支撑，即可避免此类现象，在不增加结构刚度的情况下满足结构对于承载力的要求。折叠延性与滞回性能好屈曲约束支撑在弹性阶段工作时，就如同普通支撑可为结构提供很大的抗侧刚度，可用于抵抗小震以及风荷载的作用。屈曲约束支撑在弹塑性阶段工作时，变形能力强、滞回性能好，就如同一个性能优良的耗能阻尼器，可用于结构抵御强烈地震作用。折叠保护主体结构屈曲约束支撑具有明确的屈服承载力，在大震下可起到quot;保险丝quot;的作用，用于保护主体结构在大震下不屈服或者不严重破坏，并且大震后，经核查，可以方便地更换损坏的支撑。折叠减小相邻构件受力当支撑为人字形或V字型布置时，由于普通支撑受压屈曲，受拉与受压承载力差异可能很大，而普通支撑的截面由受压承载力控制，但支撑受拉时其内力可达到受拉承载力，故与支撑相邻构件的内力由支撑受拉承载力控制。如采用屈曲约束支撑，支撑受拉与受压承载力差异很小，可大大减小与支撑相邻构件的内力(包括基础)，减小构件截面尺寸，降低结构造价。