重磅消息！京沪二通道潍坊至宿迁高铁
最新消息
7月18日山东省自然资源厅网站发布《新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）选址意见的批前公示》
项目规划选址和用地预审批复是可研批复的重要前置要件预示着京沪高铁辅线山东段又往前迈了一大步
临沂这些高铁站的具体位置
公布了
《公示》内容如下：
项目线路起自济青高铁潍坊北站后向东，跨越在建潍莱铁路后向西南，跨越济青高铁、胶济客专后，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越汶河后向南，距安丘东外环路1km处设安丘站，出站后向南跨越青兰高速公路后，于潍日高速公路东侧魏家岭村设诸城西站，出站后跨越潍日高速公路、潍河、齐长城遗址（五莲段）后，于五莲县满堂峪村设五莲北站，出站后跨越胶新铁路，以路基形式通过F1昌邑县-莒县大店镇断裂带后向西，跨越胶新铁路，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带后，跨越沭河后以路基通过安丘市-莒县断裂带西支，于长安口村新设莒县北站,
出站后跨越瓦日铁路后并行胶新铁路，引入既有沂南站，
出站后跨越沂河向西引入临沂北站，于日兰场北新设临沂北站货运中心，出站后跨越日兰高铁后向西南，跨越祊河、京沪高速公路后并行高速公路南行，
跨越岚曹高速公路、G后于燕子河西侧m设兰陵站，
出站后跨越京沪高速公路、沂河后，距郯城县西南规划区外2km新设郯城西站，
出站后跨越沭河、京沪高速公路，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越陇海铁路、在建徐连高铁后至本项目终点。
项目用地选址所经区域城乡总体规划部分未涵盖，项目单位按规定编制了规划选址论证报告，通过专家论证。项目所在地规划选址主管部门出具了同意项目选址的意见，符合规划选址有关规定要求，现就项目的规划选址意见进行公示，广泛接受社会监督，公示期为即日起至年7月27日。
项目选址涉及内容较多，如涉及利害相关，具体选址情况可初步电询山东省自然资源厅行政许可处-，确有不同意见需反映，请于公示期间（以邮戳为准）以书面形式将反映的情况寄（送）到山东省自然资源厅。单位反映情况要加盖公章，个人反映情况要签署真实姓名，并留下真实的联系电话、地址、邮编。
图源：铁路建设规划（仅供参考）
新建潍坊至宿迁高速铁路
示意图（仅供参考）
新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向，线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，徐州市辖新沂市，跨新沂河后进入宿迁市境内，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。线路正线长度.km，其中潍坊至新沂段线路长度.km（由中国铁路设计集团有限公司负责设计）、新沂至宿迁段线路长度62.km（由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计）。另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。
本工程为高速铁路，设计速度目标值km/h。
“十四五”期间
临沂综合交通运输发展规划（摘登）
构建多元融合的综合交通网主骨架
积极融入国家综合立体交通网主骨架规划建设，加快完善日照-兰考、京沪辅助通道、济南-临沂-连云港、鲁中通道、临淄-临沂、临沂-徐州等综合交通通道内高速铁路、高速公路、机场建设，初步形成“来”字型综合交通网主骨架。
建设互联互通、优质高效的快速交通网
构建以高速铁路、高速公路、民航为主体的快速交通网。推进京沪高铁辅助通道（潍坊至宿迁段）、济莱临连高铁等项目建设，打造“米”字型高铁客运专线网络格局，到年，高速铁路运营里程达到公里左右。
△临沂“米”字型高铁客运专线网示意图
京沪二线
作为临沂南下连接长三角的重要通道
万众期待
希望快速推进的点个赞吧！
来源：琅琊新闻网