自媒体职招聘微信群 http://liangssw.com/bozhu/12640.html伴随社会经济的发展以及出行方式的改变，“停车难”“难停车”逐渐出现在工作、出行、消费等场景。智慧停车由此应运而生，结合互联网、大数据等高新技术，将传统停车行业与互联网融合，利用停车信息，实现资源优化配置，满足市民日常停车需求。莒县智慧停车项目经过一个月的计时不计费试运营，目前我们得到了一期六条试点路段：向阳路（第一实验小学）路段、卧龙路（西关小学）路段、广场东路（烧烤城）路段、故城路（大集）路段、神农路（医院南门）路段、文心路（莒县第四中学南门）路段的停车数据。图一
图二
经过数据筛选后，图一为一期试点路段停车次数图，其中故城路路段54个泊位，停车1.8万余次；向阳路路段66个泊位，停车1.5万余次；四中南门路段35个泊位，停车1.2万次；烧烤城、西关小学停车量较少，平均约余次。处泊位一个月共收集了6.4万停车数据，平均每个泊位周转7次/天，通过实地考察调研广场东路（烧烤城）路段的路内停泊车辆大部分为僵尸车，通过图二可看出烧烤城路段路东、路西停车场泊位周转率分别为2.68、2.71，相对较低，也从侧面说明该路段存在超时占用泊位的问题。以下为泊位紧张路段近1个月以来6点-22点的智慧停车场车流量分析图（红色代表车辆驶入，绿色代表车辆驶出）。文心路泊位流量图
文心路（莒县第四中学南门）路段：7点-9点，入场、离场车辆较多，随后在10点、15点、20点泊位车辆进出比较平缓，且空闲泊位较多。值得一提的是中午12点，进场车辆明显低于出场车辆。市民们如有不紧急要务前往四中南门路段，可上午9-10点或12-13点前往该路段。向阳路泊位流量图
向阳路（第一实验小学）路段：7点入场、离场车辆较多，随后在9点至16点车辆进出场较为平缓，且空闲泊位较多。伴随下班及放学高峰期，16点之后车流量明显增加，但在19点，进场车辆明显低于出场车辆，市民们如要前往第一实验小学路段附近，可上午10点、15点及19点后前往该路段。故城路泊位流量图
故城路（大集）路段：故城路车辆入场、离场较为平稳，但车流量大，7点-18点，每小时就会有40左右辆车进出，到19点出现断崖式下降，入场、离场车辆逐渐变少。停车超过12小时车辆统计
在一个月的统计中，广场东路（烧烤城）路段平均每个月有辆车停车时间超过12小时，卧龙路与向阳路车辆基本持平。近一个月以来，停泊最长的车辆可达11.4天，其次，烧烤城路段长时间占用车辆明显较其他路段多。在处泊位停车时间超过24小时的共计辆车。路内泊位作为临时公共停车资源，实施“智能化管理+价格杠杆”管理模式，在兼顾机动车、非机动车、行人各方利益的前提下，在具备条件的道路施划路内停车泊位，主要目的为满足市民出行短时间停车使用，鼓励即停即走。（扫码